ども、カネサンドロです。
GSS F4決勝レポをアップというか報告が遅くなってしまいすみません。
いや〜なんというか、そろそろ記憶から消去されてしまいそうです（汗）
さてＦ４決勝レースですが、ポールからのスタートです！！
鈴鹿サーキットの１ＳＴグリッドって本当に見晴らしが良いんです♪
１コーナーまで良く見ることが出来るし、更に奥には海まで見えるし、やっぱりレースはいつもココ（１ＳＴグリッド）からスタートを切りたいですね☆
PPの自分が先導しフォーメイションラップを適当にやり、グリッドへ（苦笑）
初Ｆ４のレースがスタートです！！
適当な（でも、今までの経験を活かしね）回転数でスタート！！
結構ホイールスピンをさせてしまい後続車両に並ばれてしまいそうでしたが、どうにかホールショット。
Ｆ４の超短いタイヤライフを考慮し、かってに前半勝負と決めプッシュプッシュ！！
ジワジワと後続車両を引き離していきましたが、４周目からペースが落ちる落ちる（涙）
およそ３.５秒位離したと思いますが、ここから苦しい展開(>_< )
これが噂のADVANタイヤ〜〜のライフの短さっていうのを、もろに感じましたよ！！
で、２番手の選手が差をジワジワと詰めてきます。
「ん〜〜〜負けられん」と思いつつも・・・・
差が縮まっていく (>_< )
８周目？？の１コーナーで軽〜〜〜くインを刺され、２番手後退。
３番手とは若干差が開いていたので、どうにでもなれ〜〜って考え・・・・
無我夢中で走るが・・・２位フィニッシュ(>_< )
本当になんとも言えないです。
だって決勝中の自分のベストラップが最終ラップに出ているんですもの（地獄）
タイヤは摩耗し・熱ダレしているのにも関わらずベストって？？！！
ドライバーやっている人は分かると思いますが、最低ですよね。
なぜ、最終ラップにベストがかは、自分で原因が分かっていますから大丈夫です。
安心して下さい！！
ってダレが心配しているって感じですね（苦笑）
今レースで本当に良い経験をさせてもらいました。
ドライバーとして、大切の経験値を上げることが出来たと思っています。
そしてマシーン提供・サポート・メンテナンスで様々な御協力して頂きました、
●MAX RACING様
http://www.maxracing.co.jp/
●Rn-sports様
http://www.rounye-sports.com/index.html
●自動車工房 ＭＹＳＴ ボス殿
●良いアドバイスをしてくれたメカさん＆先輩ドライバー方々
本当に有り難う御座いました。
今回の経験を活かし、シリーズ後半戦を戦い結果でお返しをと思いますので宜しくお願いします。
